避免被吴轼依靠3号弯后的drs反超。

吴轼的策略本就不同，因此没有死咬维特尔，只是卡住了罗斯伯格，让公主的轮胎再损耗些。

他记得之前乔纳森跟他说过，梅奔上一圈就提醒过公主刹车过热了。

3号弯之后，吴轼打开了drs，罗斯伯格同样打开了drs。

在这段不算长的区域里，梅奔迸发出了极限的力量，生生吃住了威廉姆斯。

当然，这跟电量也有关系。

进入4号弯前，罗斯伯格已经占据了有利的内线位置，几乎一个拐头就进了弯。

从中线进弯的吴轼被超过时，侧着头恰好看到了梅奔前轮的白烟。

“罗斯伯格太拼了。”吴轼在tr里说了句。

对于吴轼时常冒出的“垃圾话”，乔纳森也不知道什么意思。

只能看眼数据说道：“是的，他的轮胎损耗非常大。”

接连被两辆车超过，吴轼从第二名跌落至了第四名。

“车子还是不行啊！”兵哥拍手叹惋。

“对比前方汉密尔顿的速度，吴轼确实太慢了，不过扛到了第七圈，已经不错了。”飞哥说道。

赛场上，维特尔没有了吴轼的阻拦，开始快速提速，要去追近已经两秒开外的汉密尔顿。

罗斯伯格也很拼命，去追近维特尔。

只有吴轼，完全没去拼搏。

“轮胎抓地力依然很差，温度维持稳定有些困难。”

吴轼的声音又在tr中响起，说这话的时候，他偷摸扭动了方向盘最下方的一颗旋钮，旋钮标识的几个英文简写完全看不出什么意思。

“ok，继续保持，此时kii和你的秒差在15秒，他和你的圈速差不多，都在1分40秒左右。”乔纳森回复道。

说完后，他和罗德里戈撇开耳麦说道：“他反应轮胎相当不错，预期寿命估计会更长。”

“嗯，我们让他尽量晚的进站。”罗德里戈点头，时刻盯着圈速。

所谓尽量晚进站，不是故意拖时间，而是在圈速符合要求的情况下多跑几圈。

如果圈速下降的厉害，不管说什么都会直接进站换胎，不然就是纯纯犯蠢了。

前排再度稳定下来，转播镜头基本给到了中下游集团。

马萨吸引了相当多的关注，毕竟威廉姆斯虽然不如梅奔、法拉利，却也是地球组巅峰，火星车之下我无敌！

所以他即使被困车阵中，依然在往前冲，不停超越。

车队也告诉马萨，“最近几圈表现的都非常好，请尽情ph。”

第9圈，维特尔在4号时一个失误走大，原本和他还有03秒差距的罗斯伯格立即抓住了机会，发起进攻。

好在维特尔及时拉住了车身，稳定了自己的位置。

在后方的吴轼全程目睹这个情况，风向、地面的沙子，这些都在影响着车手，告诫所有人要慎之又慎。

吴轼稳定跟在罗斯伯格后面07秒的距离，他不急于进攻，只想跟着蹭蹭，有时候蹭蹭就足够舒服了。

第10圈，1号弯的位置，罗斯伯格借助drs在弯前爬头，先行杀入弯心，挤开了维特尔，完成了超越。

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