两人间的斗争使得吴轼和他们距离猛然拉近了一段。

“我怎么感觉吴轼现在的样子就是在坐山观虎斗呢？”飞哥奇怪的说道。

“诶！还真有这种感觉，以吴轼的性格，刚刚那么好的机会，他说什么都会争取一下的。”兵哥表示认同。

可惜他们并没有深入去探讨威队的策略，毕竟他们娱乐居多，刚刚维特尔的失误更让他们津津乐道。

在罗斯伯格完成超越，回到第二时，梅奔p房里众人鼓掌，唯有赛道工程师对罗斯伯格提醒道：

“注意你的轮胎，比预想中要消耗的更多。”

乔纳森将这句话转告给了吴轼：

“罗斯伯格的轮胎损耗要比预想更多，此时他距离汉密尔顿有5秒的差距。

“还有，kii已经追近你，在你的dsr范围内，你需要保持跟好维特尔，这非常重要。”

乔纳森提醒，这是没办法的事情，罗斯伯格和维特尔缠斗，拖慢了吴轼的速度，kii追上来是迟早的事情。

“yeah，我明白。”

吴轼驾驶着车辆，脑袋随着转动的方向扭去。

说实话，要进行今天车队的策略，他还是有些慌张的。

毕竟战个痛快什么都不用顾虑，而此时他不仅必须管理好轮胎，管理好速度，还要祈求赛前的预测是对的。

这无疑是在考验心态。

吴轼和kii同时开启drs，两人的差距没有太多变化，倒是吴轼追近了维特尔02秒。

“马萨正在进站，他的轮胎速度损耗非常大；和他同圈进站的还有霍肯伯格、纳斯尔、博塔斯。”

乔纳森实时播报着赛场的情况。

此时，汉密尔顿的速度依然保持在1分40秒，罗斯伯格压榨轮胎跟上。

维特尔却不行了，他的速度在1分41秒左右，跟在他身后的吴轼和kii自然更慢了。

第11圈，埃里克森和赛恩斯进站。

显然，进站窗口期即将来临。

乔纳森内心渐渐紧张起来，保住吴轼的整场战略要点就在这个stt的末尾。

赛前大伙们不是没有考虑过让吴轼维持住第二名。

可是之前所有的比赛都证明了一个事情，吴轼的能力纵使再优秀，却也无法通过常规的方式将威廉姆斯稳在梅奔和法拉利的前面。

如果不做任何策略，那么罗斯伯格凭借赛车力量超越吴轼是迟早的事情。

这一站罗斯伯格可不一定会再被潘子挡住了，运气总是有用完的时候。

第12圈，kii刚刚驶过发车大直道，就跟车队说道：“或许我们应该思考下我进站的时间。”

这句话引起了乔纳森和罗德里戈的注意，两人对视眼后，知道kii肯定有方向盘的不知名旋钮告知车队他说这句话的含义。

“莱克宁也要延迟进站吗？”乔纳森道。

“有可能，前几场比赛，莱克宁的策略都是如此。”罗德里戈点头。

虽然前几场kii就没怎么正常启动比赛，但不可否认，比起老汉、吴轼、歪头、公主四人，他几乎都是在和策略斗争，而不是和其余车手在赛道上轮对轮竞

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