小到9分，两人的焦灼已经成为了整个2016年唯一的看点。

当汉密尔顿站上领奖台的时候，并没有多少欢呼，大家都发出了嘘声。

并非因为他有错，仅仅是因为罗斯伯格之前遭受他这样防守的时候，罗斯伯格往往会让开。

而在今年，这样的情况就已经在加拿大发生过，那时罗斯伯格让开了。

结果现在，汉密尔顿总是不让，虽然在比赛中说让确实是无意义的，可事实就是，汉密尔顿做法并不讨人喜欢。

再加上，这里是奥地利，汉密尔顿不受欢迎也是大有原因的。

吴轼美美在台下吃瓜，结果台上的潘子找到他后，香槟不喷自己车队的人，专门盯着他喷。

他只能指着潘子喊道：“下次我在台上喷死你！”

说罢，摸了摸脸上的香槟。

潘子在台上哈哈大笑。

赛后的争议回到了法拉利身上，维特尔的爆胎让倍耐力再度被谴责，比赛总是这样的，充满意外。

或许是在奥地利站找到了状态，接下来三场比赛汉密尔顿豪取三胜，达成四连胜成就。

德国大奖赛结束时，汉密尔顿已经以213分领先队友。

罗斯伯格可以说是状况频发，大量二三名的位置被两辆红牛夺走。

吴轼已经少见于领奖台，可依然稳定每站都有积分收入，仍旧以132分守住了积分榜第三名。

里卡多也因为大红牛赛车给力，来到了127分，眼看着再来几站就要爆掉吴轼了。

最惨的还是法拉利，事故频出、策略混乱、性能下降完全可以概括他们夏休前经历的一切。

原本车队第二的位置也被红牛抢走，这让马尔乔内都感觉到了压力。

吴轼和玛蒂娜聊天聊起这事情的时候，玛蒂娜无可奈何摇头，说道：

“我在华国学到过中庸的说法，但在法拉利这里，很少看到他们会这样做。

“他们固执，他们认为必须要采用不同的策略来证明自己的能力和作用，所以总是出现各种各样奇怪的安排。

“今年的比赛已经可以宣告结束，法拉利没有希望更进一步了。”

吴轼听完后笑不出来，因为玛蒂娜年初的时候还是挺看好法拉利的，现在却憔悴了。

这就是法拉利吗？

太可怕了。

在这几场大奖赛期间也发生了许多事情，索伯被瑞士的长弓金融收购，这让索伯有足够的资金继续立足于f1。

同时，在匈牙利站的时候，因为无线电禁令问题，国际汽联引发了不满。

包括汉密尔顿在内的车手都遭遇过比赛过程中的车辆故障，本可以通过和车队沟通减少故障的影响，结果却因为无线电禁令无法进行任何操作。

大部分人认为混动时代，车辆如此复杂，不允许赛道工程师告知车手要如何调整复杂的参数将导致赛车无法发挥性能。

但国际汽联还是在严格处理无线电的事情。

这并没有被缓解。

不过到了德国大奖赛的时候，无线电禁令经过战略小组投票将被取消。

当然，起跑圈依然不允许赛道工程师指导车手进行起步，比

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