，位置疯狂掉落，直至第16位。

而在前面，乐扣不知不觉间已经来到了维特尔的1秒区里。

维特尔的状态不明，此时虽然加速了，却依然和吴轼有12秒的差距。

“夏尔有维特尔的drs，现在你和维特尔的差距是12。”乔纳森说道。

吴轼心头一惊，他已经算是快的在带开差距了，结果维特尔又缩短了和他的秒差？

当然，最主要的是乐扣好快！

他不能过多犹豫，必须想办法再去压榨速度，这期间的平衡将是对心态的极度考验。

‘坚持到12圈！’

这是他的目标。

然而局面的变化非常快。

乐扣和维特尔距离越来越近，第4圈末尾的时候，他直接在tr里说道：

“我比他更快，我需要超越他。”

法拉利这边却陷入诡异的沉默。

可别看勒克莱尔平时一副帅帅老好人模样，上了赛道后他也不是什么善茬。

没有等到回应，乐扣依然在进入第5圈的发车大直道上打开了drs。

全速冲刺下，16号法拉利的极速比5号法拉利快了足足30kph。

临近1号弯的时候，勒克莱尔直接抽头外线进行超越。

进弯、出弯，勒克莱尔的牵引力控制堪称完美，直接就过掉了维特尔！

而在3号弯后的drs区域，维特尔想要抽头反超。

乐扣的操作和潘子之前防赛恩斯一样，将车往内线带，让维特尔只能外线抽头。

等到4号弯的时候，维特尔的速度、距离都完全不够，抽投了也超越不了一点。

勒克莱尔成功守住了自己的位置。

转播镜头适时给到了法拉利的指挥墙，比诺托依然是那副愁苦面容。

玛蒂娜翘着二郎腿，倒是面色平静。

乐扣仅仅用一圈，就将维特尔甩出1秒区，并直接接近了吴轼。

“他很快！”

吴轼在tr里说道，法拉利的速度超乎了所有人的预料。

乔纳森抿着下嘴唇，意识到这里的策略会不太好搞。

第8圈，乐扣进入吴轼的1秒区。

萨基尔赛道有着足足三段drs！

法拉利在大直道的尾速可以去到333kph！

而没有drs和尾流，梅奔的尾速仅仅303左右，这怎么挡？

吴轼每次在乐扣要抽头的时候都在中段往内线压制，让乐扣只能从外侧进行超越。

一等到弯中，他就占据中线，将乐扣逼在外线上。

出弯时，吴轼完全利用了轮胎的抓地力，极端的压榨立即赢得了更快的加速度。

就这样再度将乐扣带开，然后又是下一段drs。

如此反复操作，直到第10圈的时候，两人再度来到发车大直道。

勒克莱尔drs开启，吃完尾流后速度来到了恐怖的342！

他直接在直道中段就过掉了吴轼，并且回归中线，反过来将吴轼的线路挡住。

没有办法，速度的绝对劣势是无法弥补的。

吴轼落到了第二位。

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