响。

乐扣走后，吴軾上前接受採访。

他笑著祝贺了乐扣拿到杆位，並且表示希望乐扣的赛车没有问题，也很高兴勒克莱尔明天在家乡拿到胜利。

毕竟又不是爭冠行列的人，吴軾、潘子、老汉都很大度。

如果是这三人中任何一人拿到杆位，三人的採访都不会这么开心。

维斯塔潘排位第三，他的第二个飞驰圈本有机会，可是和吴軾一样被终结了。

最惨的是汉密尔顿，第一个飞驰圈仅仅跑出了1分11秒095的成绩。

第二个飞驰圈时第二个计时段也慢了，结果还被乐扣提前终结了。

老汉將在第7位发车。

吴軾往回走的时候看到了屏幕上的慢放，正好是乐扣失误的地方。

他的右前轮和护栏擦碰后，悬架立即折断，而后终结了q3的所有悬念。

“靠得太近了。”维斯塔潘在一旁说道。

“嗯，悬架断掉了，我记得2015年我也遭遇过，当时是后轮，在tabac弯。”吴軾点点头。

“哈哈，那年真的太精彩了。”维斯塔潘也笑道。

两人看了会乐扣的回放事情，不愧是极限哥，有时候就是太极限了。

晚上，吴軾在酒店里接到了来自乔纳森的电话。

“根据我们的消息，法拉利修復好了那辆sf21，他们检查了变速箱，发现完好无损。”

“噢，那么只能看看明天有没有另外的机会了。”吴軾说道。

“嗯，明天再说吧，好好休息。”乔纳森道。

5月23日周日，太阳高高升起，在两边建筑的阳台上，悬掛著勒克莱尔的横幅。

看来今天將是个欢快的日子。

吴軾的心情很轻鬆，因为摩纳哥最难的环节已经结束哩。

正赛只要不犯蠢，难道还能被超过去吗？

不可能的，去年老汉的旧胎硬抗维斯塔潘数十圈完全没有任何问题。

整个车队的氛围也很轻鬆，因为大家都知道等会的比赛会如何进行，没有什么好惊喜和意外的。

吴軾和机械师们聊了会天才上车。

梅奔终究还是针对今天的比赛给出了一些策略。

核心就是让吴軾跟紧勒克莱尔，看看能不能抓到战术超车的机会。

汉密尔顿那边的情况则比较复杂，他第7位起步，能不能超车全看策略能不能奏效了。

但是他大概率会被车阵困住，那样就没有机会了。

很快，维修区通道路灯，勘察圈开始。

吴軾驶上赛道，这里的情况那么熟悉，以至於没有什么好说的。

一圈后，他来到发车格的人群前停下，机械师將车推到第二个发车格。

他刚刚从车上下来就发现，首个发车格里没车。

他下意识有阵惊喜。

“夏尔呢？”吴軾问道。

“刚刚，他的左后轮似乎存在问题，他已经回到了维修区里，在检查。”乔纳森说道。

吴軾点点头。

勘察圈就是给车手检查赛车、检测赛道的。

如果不是什么大问题，技师们修

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