吴轼在前天就看到了周冠宇抵达，两人今天有空一起在赛道上散步。

“我们不仅跟雷诺在谈，也在跟法拉利那边在沟通，他们认真的考虑了明年的事情。”周冠宇说道。

“嗯，应该没问题的，如果不行，威廉姆斯这边是肯定有席位的。”吴轼说道。

拉塞尔大概率明年就来梅奔了，所以威廉姆斯怎么说都会空出一个席位。

只不过威廉姆斯的成绩太一般了，周冠宇估计也不想新秀赛季就去威廉姆斯。

最主要是，周冠宇现在位于雷诺的车手序列中，如果能够表现得很好，不是没有机会进大车队的嘛。

而且他出身法拉利青训，跟法拉利那边也有各种各样的关系。

任何一位有志向的车手都不会认为在进入f1前就自我否认，小周现在自然也有想法。

“yeah，抱歉，拒绝了你们的好意。”周冠宇说话腼腆。

“哈哈，这有什么好道歉的，车队选择车手，车手也要选择车队。”吴轼笑道。

威廉姆斯此时的研发力量薄弱，最主要是中资目前没有找到控制与放手的平衡点，内部的关系不梳理好，车队的发展总是困难的——

最近几年，威队倒是吸引了不少国内的年轻人加入，也是围场里唯一一支有非常多华人面孔的车队了。

“一练是开头哥的车吗？”吴轼问道。

“嗯，你直接喊他头哥？”周冠宇略微惊讶。

“yeah，不过我不总是这么喊。”

吴轼笑道，他跟阿隆索说过他的外号，头哥也不是很在乎。

没多久，一练的准备工作开始，周冠宇也去到了阿尔品的p房。

吴轼回到梅奔库房，开始准备起练习赛来。

和上周一样，维斯塔潘在这里取得了统治地位。

周冠宇正式登上了f1赛道。

他坐在头哥的座驾里，整个练习赛完整将车带回，没有出现任何sp或冲出赛道的失误。

这证明了他的适应性和稳定性，至少是令不少车队可以考虑他了。

7月3日三练，吴轼带领梅奔短暂来到榜首，随后被维斯塔潘覆盖。

下午排位赛，维斯塔潘再度夺得杆位，比上周末还快了十分之一。

虽然这得益于倍耐力本周末提供的是更软的轮胎配方。

吴轼以领先诺里斯003秒的成绩守住了自己的第二。

即使他的成绩距离维斯塔潘也仅有0018秒的差距。

老汉则陷入困境，慢了吴轼03秒多，仅仅位列第五。

这足以见到梅奔在这里的竞争力缺乏。

次日的正赛，维斯塔潘依然维持了良好的起步，没给吴轼抓到机会。

而随后，他就开始逐渐带开，但超过4秒后就无法进一步拉开距离了。

后方的汉密尔顿已经来到第四，只是在处理诺里斯时花费了相当大的功夫。

短短十几圈，诺里斯-汉密尔顿两人组就落后了吴轼7秒。

直到第20圈，老汉才成功超越了诺里斯。

后续比赛引发了不少混乱，但是都和前方的维斯塔潘、吴轼没有关系。

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