注保证每一个细节都做到位。

这时候，乔纳森告诉他，勒克莱尔刚刚刷新了全场最快圈。

1分34秒570。

一个令梅奔仰望的正赛的圈速。

此时勒克莱尔已经领先维斯塔潘16秒，吴轼落后维斯塔潘08秒，赛恩斯落后他07秒。

可进入第52圈，勒克莱尔的速度更加快了，维斯塔潘很快被甩到了2秒开外。

而吴轼也被维斯塔潘拉开到了13秒。

吴轼身后的赛恩斯被他竭尽全力的挡住了，可秒差是丝毫不不见扩大的！

赛道控制通知drs将在第53圈开启。

吴轼在11号弯再度挫败了赛恩斯的进攻，可他知道，第53圈他根本防不住有d

rs的赛恩斯。

可是这个时候，他看到了前面s弯中的维斯塔潘的身影。

乔纳森的解释来得非常及时：「a的速度变慢了，不太清楚具体情况，或许跟之前提到的故障有关系。」

吴轼不明所以，不过此时他正不断拉近和维斯塔潘的距离。

很快，几个连续弯道中吴轼稍稍拉开赛恩斯01秒。

但紧接着的超长大直道上，虽然没有drs，可赛恩斯还是依靠性能优势追近到了他03秒的距离。

吴轼依然将车强硬地摆在中内线位置，赛恩斯只能从外线动手。

可每到这种弯道，吴轼的刹车都会很晚，等赛恩斯好不容易进入弯中，就发现吴轼挤了上来。

而后赛恩斯就不得不走到更大的线路中，被吴轼拉入同样的快进慢出节奏。

吴轼的控车实在是太精准，赛恩斯一时半会都没有能力在弯中解决吴轼。

再次的尝试失败倒没有让赛恩斯气馁，因为这圈的drs已经开启。

可随着出弯进入直道，赛恩斯发现吴轼也打开了drs。

再然后，他就看到前方并没有带开吴轼的维斯塔潘。

他瞬间明白，刚刚吴轼竟然吃到了维斯塔潘的drs！可是车队为什幺不告诉他情况啊！

同样有了drs后，吴轼的赛车更加颠簸，失去的尾部下压力让平衡性成了个笑话。

嗤呀！

1号弯前，吴轼再度规划了一条阻拦赛恩斯出弯路线的方案，他完美执行后仍旧卡住了赛恩斯。

可在2、3号弯中，他已经觉得轮胎防守赛恩斯变得吃力。

3号弯一出来，赛恩斯利用drs发起了进攻。

吴轼也打开了drs，依靠维斯塔潘给予的福利再度让赛恩斯的进攻发挥不出效果。

而赛恩斯如果没有在3号弯到4号弯之间的大直道上超掉吴轼，那幺直到13号弯后的路段前，赛恩斯都将没有机会！

此时的转播镜头完全被两辆梅奔吸引。

前面是六冠王奋力阻拦法拉利，后面两届世界冠军拼命追击佩雷兹。

10号弯出弯，吴轼吃了维斯塔潘的最后一个drs，随即便自然而然超过了速度完全放慢的维斯塔潘。

显然维斯塔潘的赛车已经无法继续进行比赛，估计车队应该是让他将赛车好好带回维修区。

随着维斯塔潘这

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