牛、法拉利占优，梅奔稳居第二梯队。

等到排位赛，在q3时出现了个小意外。

佩雷兹在隧道前失误上墙，随后被赛恩斯撞上，触发红旗。

这让吴轼、维斯塔潘等人的第二个飞驰圈报废。

而前面跑完的勒克莱尔以1分11秒376的成绩拿到了杆位。

得知这个结果的时候，勒克莱尔有多高兴就不用说了，所有扒在窗户边看比赛的摩纳哥居民也都欢呼起来了。

难道说今年摩纳哥人就要拿到摩纳哥大奖赛冠军喽！

这怎幺能不让人兴奋呢？

赛恩斯获得第二名，佩雷兹第三，维斯塔潘第四，吴轼第五。

法拉利取得了摩纳哥的头排发车，似乎要在这里扳回一城，狠狠打击红牛的气焰了！

而在如此关头，红牛在干什幺呢？

在酝酿着更深层次的内斗。

维斯塔潘有些愤怒，不过没有公然表示什幺。

只是私下里和吴轼说佩雷兹第二圈的遥测数据非常异常，在进入隧道前的8号弯是个速度非常慢的弯道。

所有车手都会非常小心翼翼等到过了apex点才选择开油门。

可佩雷兹呢？还没到弯心就急迫的一脚油门下去了，给的还是满油，能不甩尾吗？

维斯塔潘说完他的想法后，立即说道：「还记得我们2014年看的摩纳哥大奖赛吗？尼科，他也是这幺做的！」

吴轼没有回应这个话题，只是拍拍维斯塔潘，让他冷静下来。

毕竟不管维斯塔潘怎幺想、怎幺说，排位赛的成绩已经确定，fia没有介入调查。

在铁佛寺已经提前开香槟要庆祝勒克莱尔在家乡的首冠时，变数来临了。

次日，摩纳哥大奖赛正赛前二十分钟，摩纳哥下起了大雨。

赛事总监宣布将延迟十分钟起跑。

结果随后雨势增大，安全车带领车手们进行了两圈侦察，发现无法进行比赛，于是出动红旗。

雨断断续续的下，原本三点钟开始的比赛一直在延迟，直到四点过五分，雨停了后比赛才正式启动。

并且采用安全车带领下的动态起跑模式，所有车手必须使用全雨胎。

比赛起跑时，前十六名车手都没有损失位置。

然后，摩纳哥巡航大奖赛正式开始了。

除了等对手失误，在后面的车手没有任何能够动手的机会。

就这样，比赛一直跑到第15圈，赛道越来越干。

第17圈尾，在察觉到地面越来越干燥的时候，佩雷兹迅速进站换上半雨胎。

法拉利原本想要找回赛恩斯，可是不知道怎幺回事又放弃了。

然而换上半雨胎的佩雷兹速度明显更快。

于是，下一圈，法拉利又召回勒克莱尔。

同圈，红牛也召回了维斯塔潘。

可半雨胎的佩雷兹太快，等两人出来时，都被佩雷兹都undercut了。

此时赛恩斯领跑，其身后是佩雷兹、勒克莱尔、维斯塔潘、吴轼。

法拉利的第一次策略失误葬送了勒克莱尔的冠军。

不过这并不意味着

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