去。

果然，当维斯塔潘开始接受采访之后，也没有更多人继续关注那群被保安拉开的激动车迷了。

维斯塔潘和吴轼一样，并没有想说什么具体的问题。

他只是表示在q3发生了很多的失误，非常多线路没走好，所以导致圈速不符合预期，没有达到他理想的程度。

他并不认为rb20在这里比f24慢了，只认为是他自己的问题导致了这个结果o

而记者想问的不仅仅是这些，他们还想知道维斯塔潘这次没跑好是三节排位赛都没有跑好，还是说只有第三节没跑好。

毕竟前面两节排位赛维斯塔潘似乎也不太适应的样子。

但维斯塔潘同样没有很明确的回答这个问题，只是表明他们遇到了很多问题，需要去解决这些问题。

记者问完都无奈的笑了。

吴轼和维斯塔潘这两人怎么都这幅样子啊！

赛后采访的几个问题不但没有了解先前的疑问，反倒让大家更加疑惑了。

维斯塔潘此时是状态不好，还是赛车遇到了什么问题？

如果维斯塔潘只能表现成这样子，那么他还能够追回差吴轼的那11分吗？

莫非在赛车具有优势的情况下，维斯塔潘也要输掉全年的比赛？

一些墙头草看了这场排位赛，对维斯塔潘夺得2024年世界冠军持的乐观态度都要下调了。

但好在这仅仅是一场冲刺赛的排位赛，远不足以说明红牛和维斯塔潘是真遇到了什么问题，还是说仅仅不适应这里。

最后接受采访的是勒克莱尔。

这家伙就说感觉整场比赛都不错，车好、环境好、他表现的也好，对于第三的排名已经足够满意。

排名前三的三位车手的回答令人有些哭笑不得。

跑得最好的说赛道变化太大：跑得第二好的说自己失误多，糟糕透了：跑得第三号的说感觉完美。

大家也不知道q3到底发生了什么，而除了前三位车手，最受大家关注的就是诺里斯了。

明明在q2他的成绩极为逆天，怎么到q3就不行了？

但采访诺里斯注定也是采访了个寂寞，诺里斯自己也不知道发生了什么，为什么到q3就慢了这么多。

他最后只能归结于吴轼说的赛道变化导致软胎无法适应赛道。

迈凯伦这边也表示目前不清楚情况，需要回去分析一下。

吴轼在采访结束后就匆匆跑回了p房。

没办法，他对美帝赛场有些pd，看到刚刚起冲突的两伙人，生怕被突突了。

而他走进车队里，就发现整个车组的人似乎都很兴奋。

他随便搂了个机械师过来，问道：「科尔伯，说说，发生了什么，看你们这么开心？难道是领队要发奖金了？」

外表精壮的小伙子兴奋笑道：「杆位！你拿到了杆位还不足以这么兴奋吗？」

「噢，也对。」

「兄弟！你就这么平静吗？不，不，不，我的意思是，你居然觉得我们兴奋是很奇怪的事情？！」科尔伯说道。

「哈哈，抱歉，可能是我心里有预期了。」吴轼拍拍自家机械师的背部。

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