莱尔打破主场魔咒拿到冠军外，最引人注目的是阿尔品。

奥康第一圈对队友愚蠢的进攻差点酿成了双退。

加斯利表示不理解奥康在想什么。

年前全法班的故事还充满包饺子的倾向，可仅仅几场大奖赛，两个法国人的关系就全面破裂了。

奥康也只能道歉。

但是这种道歉没有意义，车队领队直接怒喷奥康。

大家猜测，这家伙恐怕很快要离开了阿尔品了。

对于奥康的情况，很多年前吴轼就有判断。

奥康和维斯塔潘在某种程度上是很相似的，在赛道上极度自私自利。

可奥康所没有的是维斯塔潘的技术和逐渐成熟的车商。

在2015年，维斯塔潘也会犯这种低级错误。

但是在2024年，维斯塔潘几乎不会再这样。

虽然发生了碰撞事故，可四十分钟的红旗也让加斯利没有太多损失。

他仍然以第十名完赛。

角田也以第八名收获了宝贵的四个积分，阿尔本第九，给威廉士带回两个积分。

看到阿尔本的排名，就能够体会排位赛是赛恩斯为何如此愤怒吴轼的「阻挡」了。

因为威廉士在摩纳哥的速度还不错，毕竟不比拼高速性能时，车手的技术将会占据圈速的更多比重。

摩纳哥站结束后，整个围场只有一支车队还没有积分那就是绿色拖拉机索伯！

博塔斯和小周纯纯是在坐牢。

吴轼和周冠宇聊天时，就想起了自己新秀那年的玛鲁西亚车队。

可事到如今，他们也只能好好完成这一个赛季了。

从摩纳哥离开后，车队们将迎来两周的休整时间，然后奔赴美洲的加拿大。

而在这期间，车手市场剧烈变化。

首先是红牛确定了将和佩雷兹续约，并提供了2025—2026赛季的合同。

一签签两年，这就引起了非常多人的震惊！

因为佩雷兹今年表现稀烂，仅仅位列车手积分榜第五名。

估计要不了多久，皮亚斯特里也会超过他。

也是因为佩雷兹的疲软，红牛落后法拉利50分的同时，还在被迈凯伦飞快追近。

有新闻爆料，这是红牛内部综合考量的结果。

霍纳担心赛恩斯的到来会让维斯塔潘应激，此时梅奔的大力追求让他不敢轻举妄动。

而维斯塔潘虽然不喜欢佩雷兹，但是对于一位无害的队友他却是非常喜欢的。

再加上佩雷兹提供了不错的赞助，所以红牛决定留下这位在拉丁美洲占据重要营销地位的车手。

同时，小红牛也宣布将和角田续约一年。

这就没得说了，大红牛没有位置，那就继续小红牛。

角田方面也考虑过马丁的可能性，毕竟2026年本田会给马丁供应引擎。

本田向来是照顾着角田的。

可惜马丁这支车队理论上只有一个席位。

而面对阿隆索和角田，老斯托罗尔根本不会犯上选择困难症。

角田的席位是确认了，可里卡多由于长期以来的不良发挥，正处于

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