私营博物馆，同样收藏了很多二战德国战车。

而对方就是瓦季姆&183;扎多罗日诺夫技术博物馆的馆长。

这家博物馆的规模肯定比不过辛斯海姆汽车与技术博物馆，可能够在首都开军事性质的私人博物馆，老扎除了小有身家外，社会关系也是够硬的。

接到他的这通电话，夏或觉得对方将是hugrfaf进军东线的关键人物。

三德子在东线损失的装备可比在西线多多了，加上特殊的地理环境，遗留下来的也比西线更多。

他相信去了东线一定会大有收获的，但是就像先前在波兰浅尝辄止一样，东线的烈度相当之高。

硬碰硬夏或不害怕，就怕官方直接下场。

在德国，有梅克伦堡地方支持的他也担心在其他州被扣车扯皮，网络上从来都不放具体的挖掘过程。

去了人生地不熟的俄罗斯，最坏的结果基本上就是连人带车被一起扣在当地。

所以在找到靠谱的合作方之前，他只会在西线、义大利，甚至是北非战场上溜达。

东线最多在奥得河、匈牙利这一带活动。

去年的幽灵师装甲掷弹兵连队套装只是让hugrfaf小火一把，直到今年的黑豹才算扔出了王炸，吸引到了扎多罗日诺夫这样重量级的人物，夏或肯定得拿捏一番了。

「我明白的，钱不是问题，同样成色的黑豹我愿意出1700万欧，不行的话我们还能再谈。」

扎多罗日诺夫的心中那叫一个恨啊！

明明二战苏军缴获了那么多的黑豹，结果不说还能开的，就是瘫痪的都没有几辆。

到战场上找残骸拼一辆吧，结果本地的这帮挖土党一点都不给力，只能给整出点三号、四号来。

他这也只有花外汇，请国外的专业团队帮忙了。

「不不不，扎多罗日诺夫先生，这不是价格的问题，而是黑豹坦克太稀有了，我们从德国一路找到了义大利，花了一整年的时间才完成了辛斯海姆汽车与技术博物馆委托的这个项目。」

「往后三五年，我们在西欧，最多寻找并修复两辆黑豹，而它们都已经被预定出去了」」

夏或上来就是「我对钱不感兴趣」，表明是项目太难导致的很难办。

「你说的很对，西线还有义大利损失的黑豹少销毁的多，东线才是损失主力，就一场库尔斯克会战，第48装甲军的200辆黑豹坦克一天就损失了160辆，等到7月10号，更是只剩下10辆了。」

老扎赞同夏或的说法。

虽然黑豹的总产量有几千辆，但东线的黑豹一直都保持在几百辆的水平。

是的，坦克损失了才会补充。

这几千辆豹子从来没在同一时间存在过，战争从来不是冰冷数字的堆砌，豹d、豹a消耗的差不多了才轮到豹g。

「可惜我们这里的挖土党团队水平不行，三号、四号挖到的多，黑豹只有个位数，还尽是些无法修复的残骸。」

扎多罗日诺夫又继续吐槽道。

「那不应该啊，换我们团队，这么得天独厚的环境，三五辆黑豹都能找的到。」

前面铺垫了那么多，夏或终于图穷匕见，说出了最关

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