的水比油还贵，加上还有那么多油老虎要伺候，到时候用水紧张是肯定的，不向空间站用水方案学习是不行的。

当然了，不至于连体液也要回收，但生活废水重新加工成生活用水很有必要。

净化后的水会先注入「中水」罐，然后再加注到宿营车水箱中。

但净水箱的水就只用于直接饮用和处理食材、制作主食了。

夏或估摸用米—26补给数次燃油后才会补给一次净水，如果能在当地找到干净的水源就更棒了，红色大种马自身的油耗也高的惊人。

至于卡车吊，基于hx平台开发的卡车挖掘机，多用途延伸出的起重机功能，只能吊起75吨的物体，差不多一门黑豹炮塔。

而移植一辆报废太脱拉fre消防吊车的起重机系统，这辆浴火重生的老ka则拥有了25吨的极限起重能力，是原先adk—100的25倍。

如果不算坦克里沙子的重量，这玩意儿可以直接吊起一辆后期型军马。

但成本也很感人，夏或自己出车子，老温包工包料收了他25万欧元。

真就是1吨1万欧元，但谁让人家有这技术呢！

hugrfaf修古董坦克可以，改装现代特种工程车辆不行。

不同领域沉淀的东西也是不一样的，这就是术业有专攻的由来，有些钱就该让别人赚。

至于买辆升级版的30吨级fre消防吊车，全部弄下来落地要75万，都和夏或买一架b—105一样贵了，咱根本消费不起。

和车队同平台的改装车才是最优选，底盘出问题了也方便维修，就是自重超标，想要被米—26吊着过雷区，必须先临时拆除一些设备。

同理，夏或准备的挖掘机也都是20吨级以下的小挖。

不过只是短时间的极限运输，米—26可以通过拆除一些负重零件，抽走油箱里多余的航空煤油，极限吊起25吨的重物。

最后两人又验收了货柜指挥车和多功能后勤补给车。

这个年代，卫星上网还是一件很奢侈的事情，光是设备就要几万欧元，资费更是要几十欧1gb。

但听说明年美国人要批量打星链卫星了，过两年说不定能把无人区上网的价格打下来。

稍微试了下设备，烧掉几百欧差不多两支马卡洛夫的资费，夏或赶忙把流量断开。

看来开了让大家上网是不行的，顶多文字聊聊天，确认大伙儿不会和家里失联。

他并不是小气的老板，只是觉得白花花的欧元送给卫星网络运营商太造孽了，这笔钱当补贴发给大家不好么？

日常娱乐就多带几块移动硬碟吧！

「我这儿没那种餐车，但预留的尺寸绝对是正确的。」

老温最后打开了多功能后勤补给车的车尾门，里面的空间正好能挂一辆ddr的野战餐车。

「车厢前半部分是一个航空冷藏货柜，供能来自车顶的光伏板，当然还有备用的发电机，保证里面的食材不会变质。」

货柜的冷藏是一直开着的，夏或一开门就像打开了冰箱。

角落里还设置了存放肉类的低温冷冻柜，外面几摄氏度的空间只能放放蔬菜瓜果。

「这

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