的停在那边。

它们也不可能注册运营了，飞到柏林是这两架b0—105在德国的最后一次飞行。

然后就是漂洋过海飞行在北非的天空，一如当年的梅塞施密特bf109。

如果一切顺利的话，夏或还有机会卖掉更多的b0—105。

来德国就能买到的直升机可能挣不到什么钱，挣钱的是那些被拆掉的武器装备还有配套的弹药。

随着b0—105的全面退役，这些东西全都没用了。

夏或当初走老卡尔的渠道入手了一套被「销毁」的装备，现在都不需要那么麻烦了。

直接让kx出面打申请，就能把那些被封存的装备全部盘下来。

这才是大买卖呢！

检查机况，结清尾款，升空走人。

「哗~哗~~」

两架b0—105在夏或和小卡尔的驾驶下先后升空，而后列队飞离巴伐利亚，向着柏林方向疾速飞去。

这趟航程直线距离只有500公里，可比去义大利快多了。

他们一箱油就干到了柏林，直接降落在位于远郊的改车厂内。

「雨果，你这个家伙算是发达了，当初卡尔领着你过来，就那么一辆anx90，今天直升机都整了两架了。」

等夏或走下了驾驶舱，厂长温舍上来一个熊抱，拍着他的后背说道。

「准确的说，应该是三架，带去非洲两架，我的车怎么样了？」

「包你满意，先喝杯咖啡我们再看车，你的员工我中午招待了他们一顿午饭，不差一顿晚饭了，吃过了再走。」

老温的改车厂改的最多的，还是各种an卡底盘的重卡房车，从4&215;4一路改到8&215;8，不止是德国，他在周边国家都很有名气。

然而他最喜欢改的还是an卡底盘的特种车。

夏或这次算是让老温施展毕生的才华，改了一个痛快。

「行！正好有点累了，晚上还得开夜车回去呢！」

他几口干掉一杯咖啡，跟随对方来到交付车间，新入手的6辆老ka全在这里了。

「这辆多人宿营车可以睡10个人，带有大尺寸的淋浴间，车外面还有一套露天淋浴设备，车顶铺满光伏板，充分保障车上所有人员的用电需求————」

老温上来第一个介绍的就是他最拿手的宿营车。

团队协作，搞房车不太现实，多人宿营车才是最好的选择。

至于一天干下来味儿大了点，夏或特意让安装了带有多层过滤网的车内新风系统。

沙漠的晚上不仅不热，甚至还有点冷，但沙尘飞舞的环境也没办法开窗通风，有它就行了。

「很棒的宿营车，图纸留着，这辆车我们要带不回来，有需要还得改辆新的。」

从车上逛到车下，在欧元的攻势下它比克里格军团的那辆4&215;4宿营车各方面的条件更棒。

该省省，该花花，后面的净水/中水罐车和柴油/航空煤油双罐车都是用从报废车上拆下来的容器罐再二次利用的。

其中水罐车上还安装了净水装置，可以抽取宿营车灰水箱里的废水净化使用。

沙漠里

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