才能开出这个盲盒。

如果能够出货，但凡hugrfaf能修出一辆十字军坦克来，就是五六十万英镑在向夏或招手。

老戴绝对抗拒不了一辆能在沙漠里飙车的纯血英系车。

北非不安全那他们就在澳大利亚的沙漠里举办北非战争重演。

比起昂贵的德系车，英系车太好凑了，难凑的只是北非版本，好消息是夏老板已经过来进货了。

夏或起身打开他的笔记本电脑，导入今天拍摄的照片，并开始搜集伏击战双方的具体情报。

为了这次北非部署，他提前准备了几的二战北非相关的离线资料。

这里面也找不到的还有卫星网络可以查漏补缺。

接下来的几天，夏或有了重大突破，直到米—26团队正式抵达了马特鲁机场。

「它看起来可真大！」

站在米—26这样的庞然大物面前，他感觉到了自己的渺小，81米高的机身有他家新盖的两层半小洋楼那么高。

机身长度更是达到了40米，夏或的b0—105停在旁边真的太袖珍了。

可惜新机1亿多美元是他承受不起的价格，有生之年也就搞架二手机吧！

「没这么大它可塞不进货柜，全世界只有它能满足您的需求。」

团队负责人也是首席机长伊万说道。

八人的保障团队一共有三个飞行员。

其中他年纪最大，飞行经验也是最丰富的。

剩下的两个，一个是飞行教官，另一个则是改装学员。

部署到北非这么好的机会，拥有20多架米—26的乌塔航空公司肯定要安排学员教学的。

夏或走瓦季姆的渠道拿到折扣价格，对这次老、中、青的配置，也没什么不能接受的。

毕竟吊装的主力还是飞行教官和首席机长，学员更多的是负责长途转运。

直升机嘛，秀操作看技术还得是悬停状态。

给油平飞谁不会？

「没有它，我根本不会来北非，安全是我们这行最重视的问题。」

夏或再次强调了安全作业。

老伊万知道对方从事的战地考古行业其实就是挖土党，但不得不承认他们比那帮挖土党更惜命。

那帮家伙可雇不起米—26，古董军品还得是西欧。

同样的东西，那边卖的更贵就不说了，还那么舍得在安全方面投入。

珍惜自己和员工的性命自然就舍得了，但不是所有人都和hugrafa一样，西欧路子野的同样有很多。

「今天你们好好休息，明天我们正式作业，我和我的团队要进入魔鬼花园的外围地带进行挖掘。」

机库要留人值守，但是夏或也为他们在机场酒店订了房间。

「明白！」

安顿好这帮毛子，他驾驶b0—105返回废弃矿场。

明天正式入场作业了，夏或这个老板要忙的事还很多，比如和所有人开个碰头会。

「————大致的情况就是这样了，这片区域在德军撤离阿拉曼地区时，曾爆发过一场伏击战，英军损失了十几辆十字军，但德军也不好过，在英国空军的报告里，两架侦察

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